P2047
PAdBlue-Dosierventil: Stromkreis unterbrochen (Bank 1)
Reductant Injection Valve Circuit/Open Bank 1 Unit 1
Was bedeutet dieser Code?
Schweregrad : MittelP2047 weist auf eine Unterbrechung oder einen elektrischen Fehler im Stromkreis des Reduktionsmittel-Einspritzventils hin, also des AdBlue/DEF-Injektors an Bank 1. Dieser Injektor spritzt AdBlue vor dem SCR-Katalysator in den Abgasstrang. Das Steuergerät erkennt ein Problem in seinem Ansteuerkreis und kann AdBlue nicht mehr korrekt dosieren.
Symptome
- AdBlue-Warnleuchte oder Motorkontrollleuchte leuchtet.
- Warnmeldung mit Countdown bis zur Startsperre.
- Höhere NOx-Emissionen.
- Je nach Fahrzeug mögliche Leistungsreduzierung.
Mögliche Ursachen
- Stecker des AdBlue-Injektors korrodiert oder durch Hitze beschädigt.
- Leitungen in der Nähe der Abgasanlage gebrochen oder angeschmolzen.
- Defekte Wicklung des AdBlue-Injektors.
- Defekte Sicherung oder fehlerhafte Spannungsversorgung.
- Seltener ein Fehler im Steuergerät.
Diagnose und Reparatur
- Stecker und Leitungen des Injektors prüfen, vor allem in der Nähe heißer Bereiche.
- Injektorwiderstand messen und mit den Herstellerwerten vergleichen.
- Versorgungsspannung und Ansteuersignal am Stecker prüfen.
- Leitungen instand setzen oder AdBlue-Injektor ersetzen.
- Fehlerspeicher löschen und mit einem Diagnosegerät eine Dosierprüfung durchführen.
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Code
P2047
Kategorie
Präfix
P
Standard
OBD-II / SAE J2012