P2045
PAdBlue-Temperatursensor: Spannung zu hoch
Reductant Temperature Sensor Circuit High
Was bedeutet dieser Code?
Schweregrad : MittelP2045 bedeutet, dass die Spannung im Stromkreis des Temperatursensors für das Reduktionsmittel (AdBlue bzw. DEF) zu hoch ist. Dieser Sensor, oft im Tank oder Fördermodul integriert, ermöglicht dem Steuergerät die Regelung von Heizung und Dosierung des SCR-Systems. Ein zu hoher Wert deutet meist auf eine Unterbrechung hin.
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder AdBlue-Warnleuchte leuchtet.
- Warnmeldung zum Abgassystem.
- Bei manchen Fahrzeugen Countdown bis zur Startsperre.
- AdBlue-Dosierung deaktiviert.
Mögliche Ursachen
- Korrodierter oder abgezogener Stecker am AdBlue-Tankmodul.
- Unterbrochene Leitung oder Kurzschluss nach Plus.
- Defekter Temperatursensor für das Reduktionsmittel.
- Auskristallisiertes AdBlue im Stecker.
- Defektes SCR- oder Motorsteuergerät, seltener.
Diagnose und Reparatur
- Stecker des AdBlue-Moduls prüfen und Kristalle entfernen.
- Durchgang der Leitungen bis zum Steuergerät prüfen.
- Sensorwiderstand messen und mit der tatsächlichen Temperatur vergleichen.
- Sensor oder Tankmodul bei Bedarf ersetzen.
- Fehlerspeicher löschen und die Funktion des SCR-Systems bei einer Probefahrt bestätigen.
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Code
P2045
Kategorie
Präfix
P
Standard
OBD-II / SAE J2012
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