P2071
PKlapa kolektora dolotowego zablokowana zamknięta
Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Stuck Closed Bank 1
Co oznacza ten kod?
Waga usterki : NiskaKod P2071 wskazuje, że klapa zmiennej geometrii kolektora dolotowego (IMT) w rzędzie 1 jest zablokowana w pozycji zamkniętej. Ten mechanizm zmienia drogę powietrza w kolektorze, aby optymalizować moment obrotowy przy różnych obrotach silnika. Sterownik silnika widzi, że klapa nie otwiera się na polecenie.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine.
- Spadek mocy na wysokich obrotach.
- Słabsze przyspieszenie.
- Nieco większe zużycie paliwa.
Możliwe przyczyny
- Klapa IMT zacina się z powodu nagaru.
- Uszkodzony siłownik elektryczny lub podciśnieniowy.
- Nieszczelność podciśnienia lub odłączony wąż podciśnieniowy.
- Pęknięte lub odłączone cięgno.
- Uszkodzone przewody lub złącze.
Diagnoza i naprawa
- Sprawdź siłownik, cięgno i węże podciśnieniowe.
- Sprawdź złącze i przewody siłownika.
- Wysteruj klapę testerem diagnostycznym i obserwuj jej ruch.
- Oczyść mechanizm lub wymień siłownik.
- Skasuj kod i wykonaj jazdę próbną w całym zakresie obrotów.
Ten pojazd jest w Twoim warsztacie?
Prześlij plik ORI: zmodyfikowany plik jest przetwarzany automatycznie w kilka minut, 24/7, a złożone przypadki przejmuje inżynier kalibracji w godzinach otwarcia.
Jesteś kierowcą?
Znajdź warsztat lub specjalistę od diagnostyki i remapu w pobliżu.
Znajdź fachowca na ChiptuneMAPSzczegóły kodu
Kod
P2071
Kategoria
Prefiks
P
Standard
OBD-II / SAE J2012