P0665
PZawór kolektora dolotowego: napięcie za wysokie (rząd 2)
Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 2)
Co oznacza ten kod?
Waga usterki : NiskaKod P0665 oznacza, że sterownik widzi zbyt wysokie napięcie w obwodzie sterowania klapy zmiennej geometrii kolektora dolotowego, rząd 2. Ta klapa zmienia drogę powietrza w kolektorze, aby optymalizować moment obrotowy w całym zakresie obrotów. Uszkodzony obwód pozostawia ją zablokowaną w jednym położeniu.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine.
- Niewielki spadek momentu obrotowego przy niektórych obrotach.
- Czasami nierówny bieg jałowy.
- Często niewiele odczuwalnych objawów.
Możliwe przyczyny
- Uszkodzony siłownik lub elektrozawór klapy kolektora.
- Przewody zwarte do plusa lub przerwane.
- Skorodowane lub odłączone złącze.
- Uszkodzony sterownik silnika, rzadziej.
Diagnoza i naprawa
- Sprawdź złącze i przewody siłownika.
- Zmierz rezystancję siłownika i porównaj z wartościami fabrycznymi.
- Wykonaj test elementu wykonawczego testerem diagnostycznym.
- Sprawdź, czy klapa porusza się swobodnie wewnątrz kolektora.
- W razie potrzeby wymień siłownik, a potem skasuj kod i wykonaj jazdę próbną.
Ten pojazd jest w Twoim warsztacie?
Prześlij plik ORI: zmodyfikowany plik jest przetwarzany automatycznie w kilka minut, 24/7, a złożone przypadki przejmuje inżynier kalibracji w godzinach otwarcia.
Jesteś kierowcą?
Znajdź warsztat lub specjalistę od diagnostyki i remapu w pobliżu.
Znajdź fachowca na ChiptuneMAPSzczegóły kodu
Kod
P0665
Kategoria
Prefiks
P
Standard
OBD-II / SAE J2012