P20D3
PAbgasnachbehandlung Kraftstoffinjektor B: Spannung zu niedrig
Exhaust Aftertreatment Fuel Injector "B" Control Circuit Low
Was bedeutet dieser Code?
Schweregrad : MittelP20D3 bedeutet, dass die Spannung im Ansteuerkreis des Kraftstoffinjektors B der Abgasnachbehandlung zu niedrig ist. Bei manchen Dieselmotoren spritzt dieser Injektor Kraftstoff in den Abgasstrang, um die Temperatur zu erhöhen und den DPF zu regenerieren. Ein fehlerhafter Stromkreis verhindert korrekte Regenerationen.
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder DPF-Warnleuchte leuchtet.
- DPF-Regenerationen schlagen fehl oder bleiben unvollständig.
- DPF setzt sich nach und nach zu.
- Notlaufprogramm, wenn der DPF zu stark beladen ist.
Mögliche Ursachen
- Injektorleitung mit Kurzschluss nach Masse.
- Stecker durch Hitze oder Feuchtigkeit korrodiert.
- Defekter Kraftstoffinjektor der Abgasnachbehandlung.
- Defektes Steuergerät, seltener.
Diagnose und Reparatur
- Stecker und Leitungen des Injektors prüfen, die oft hoher Hitze ausgesetzt sind.
- Injektorwiderstand messen und Leitungen auf Kurzschluss nach Masse prüfen.
- Mit dem Diagnosegerät eine Stellgliedprüfung des Injektors durchführen.
- Injektor ersetzen oder Leitungen instand setzen.
- Fehlerspeicher löschen und bei Bedarf eine Service-Regeneration durchführen.
Steht dieses Fahrzeug in Ihrer Werkstatt?
ORI-Datei hochladen: Die modifizierte Datei wird rund um die Uhr automatisch in wenigen Minuten erstellt, komplexe Fälle übernimmt ein Kalibrierungsingenieur während der Öffnungszeiten.
Sie sind Autofahrer?
Finden Sie eine Werkstatt oder einen Spezialisten für Diagnose und Chiptuning in Ihrer Nähe.
Profi auf ChiptuneMAP findenCode-Details
Code
P20D3
Kategorie
Präfix
P
Standard
OBD-II / SAE J2012